還有就是操控性。冠道的懸架支撐還算到位,過(guò)減速帶避震回彈比較干脆,略微顛簸。漢蘭達(dá)就是軟塌塌的感覺(jué),過(guò)減速帶不好的一點(diǎn)就是避震回彈不干脆,總是有多余的動(dòng)作。但是懸掛軟在公路上的舒適型就比較無(wú)敵了,我個(gè)人是比較享受漢蘭達(dá)開(kāi)高速的時(shí)間。話說(shuō)回來(lái),suv的操控大多都是五十步笑百步,半斤八兩。當(dāng)然除了卡宴或者X5那種公路suv.畢竟價(jià)位在那里擺著呢。
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