SAIC的這款車采用麥弗遜式獨(dú)立懸架。前懸架和后懸架為H型扭力梁獨(dú)立，底盤高度12.1 cm。底盤高度(即最小離地間隙)是指汽車在最大載荷下，底盤最突出部分與水平地面之間的距離。底盤高度數(shù)據(jù)顯示了車輛通過復(fù)雜地面的能力。按照以前的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了汽車的底盤高度，大概是150 ~ 160 mm，但是現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了這個(gè)強(qiáng)制性要求。一般來說，家用車的底盤高度通常在110-150mm的高度范圍內(nèi)。從車的特點(diǎn)來說，如果離地間隙能超過130mm，通過性能相對(duì)較好，但如果車速過快，車身可能會(huì)不穩(wěn)；如果底盤高度低于110mm，汽車高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性會(huì)很好，但通過性會(huì)較差。現(xiàn)在很多車都配備了空空氣懸架，可以根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤高度，可以很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。榮威350（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的最小離地間隙數(shù)據(jù)分別是奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(126mm)、東風(fēng)A9(120mm)、路盛E70(126mm)、奧迪A4L(118mm)、思明(115mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。