在MPV中，奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）可以說是其中的佼佼者。他們的國內(nèi)生涯足夠長，控球和銷售都起到了很好的作用。在中國，奧德賽通常由企業(yè)主或一些大家庭的用戶運(yùn)營。但是，奧德賽并不是豪車，更不是很高檔的車。22.98萬-35.48萬的價(jià)格說明奧德賽只是一款中型商用車。其實(shí)奧德賽在傳統(tǒng)家居風(fēng)格上做了很大的改進(jìn)?，F(xiàn)在奧德賽外觀更時(shí)尚，商務(wù)氣質(zhì)更強(qiáng)，容易被商務(wù)人士認(rèn)可。內(nèi)飾方面，奧德賽可以說是將商務(wù)氣質(zhì)發(fā)揮到了極致，第二排座椅相當(dāng)豪華舒適。作為一款商務(wù)車，奧德賽的后備箱空并不是一個(gè)亮點(diǎn)，尤其是第三排座椅打開的時(shí)候，后備箱空并不理想。不過折起第三排座椅后，奧德賽的后備箱空還是足夠?qū)挸ǖ摹Ｊ聦?shí)證明，奧德賽更適合商務(wù)辦公和居家辦公。如今奧德賽面臨的問題是，自主品牌的加入讓奧德賽在價(jià)格上不占優(yōu)勢(shì)。相對(duì)于其他豪華商用車，比如奔馳V級(jí)，Erffa Alphard，價(jià)格有很大優(yōu)勢(shì)，但是品牌和配置上的人很多。是平庸還是精致，奧德賽進(jìn)退兩難。奧德賽優(yōu)勢(shì)突出，空間大空動(dòng)力好。但缺點(diǎn)也很明顯，隔音偏差，后備箱空不足，第三排乘客舒適度不理想，用戶非常擔(dān)心的第三排乘客安全問題。如果有必要的話，我覺得本田是時(shí)候?qū)W德賽進(jìn)行一次碰撞測(cè)試，尤其是追尾測(cè)試，然后向公眾公布結(jié)果，徹底打消用戶的顧慮。相關(guān)文章:奧德賽混動(dòng)什么時(shí)候上市，奧德賽混動(dòng)決定上市日期？