奧迪Q3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的氧傳感器一旦出現(xiàn)故障，電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦無法獲得排氣管中氧濃度的信息，無法反饋控制空的空燃比，會增加發(fā)動機的油耗和排氣污染，發(fā)動機會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、失火、喘振等故障。儀表盤顯示發(fā)動機故障燈亮，可以刷出相關(guān)故障代碼。氧傳感器的常見故障及其表現(xiàn)；1.氧傳感器中毒氧傳感器中毒是一種常見且難以預(yù)防的故障，尤其是經(jīng)常使用含鉛汽油的汽車。即使是新的氧傳感器也只能工作幾千公里。2.碳沉積由于發(fā)動機燃燒不良，在氧傳感器表面形成積碳，或者機油、灰塵等沉積物進(jìn)入氧傳感器，會阻礙或阻擋外界空氣體進(jìn)入氧傳感器，使氧傳感器輸出的信號不準(zhǔn)確，ECU無法及時修正空空燃比。產(chǎn)生積碳，主要表現(xiàn)在油耗增加，排放濃度明顯升高。3.氧傳感器的陶瓷破損。氧傳感器的陶瓷質(zhì)硬而脆，如果用硬物敲擊或用強氣流吹動，可能會破碎而失效。4.加熱器電阻絲燒斷了。對于加熱型氧傳感器，如果加熱器電阻絲被燒蝕，傳感器將很難達(dá)到正常工作溫度而失去作用?，F(xiàn)在的車輛都配有兩個氧傳感器，一個在三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化轉(zhuǎn)化器前面，一個在后面。前面的功能是檢測發(fā)動機在不同工況下的空燃料比，計算機根據(jù)這個信號調(diào)整噴油量，計算點火時間。后方主要是測試三元催化器的工作情況！即催化轉(zhuǎn)化器的轉(zhuǎn)化率。與前氧傳感器的數(shù)據(jù)對比，是檢查三元催化轉(zhuǎn)化器工作是否正常(好壞)的重要依據(jù)。