s鼓和M鼓都是汽車的排氣管。區(qū)別在于汽車尾氣的處理。s鼓:有兩個擴展，外觀上S型彎清晰可見。其巧妙的設計可以避免排氣筒太大無法安裝的麻煩。一輛質量好的S鼓改裝后的馬力要提高7%以上，排氣聲競速。但是會損失一些低轉矩。s鼓可以提高中低車速時的扭矩。起步快，爬坡強，聲音低，不犧牲高速馬力，主要是延長廢氣的形成來達到動力提升的作用。m滾筒:在背壓鼓中，設計一個可以通過空氣流自動調節(jié)開關的閥門。低速時，閥門關閉，提供足夠的背壓來提高扭矩。從而使車輛在低速時動力更強；隨著車速的增加，空空氣流量逐漸增加，氣門逐漸打開，直到高速時完全打開，這樣排氣完全暢通無阻，車輛行駛起來會更加平穩(wěn)有力。