往復換檔和動力換檔有如下不同:不同的換檔動力:梭子換擋是16 8爬行檔，P是駐車檔，R是倒車檔，N是空檔，D是前進檔，D檔從事正常行駛，出了故障，最高只能從事三檔，稱為爬行檔。動力換擋是汽車帶負荷工作時換擋的一種有級變速，換擋過程中動力不中斷。操作機制不同:梭式換檔操縱機構包括:換檔手柄總成、換檔軸、換檔支架、后輪軸殼體、隔套、換檔撥叉、銷軸、換檔搖臂、定位板、換檔頭、壓緊螺栓、換檔撥叉定位彈簧、鋼球、換檔撥叉軸、換檔撥叉和梭式換檔接合套。實現(xiàn)動力換擋的主要控制元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）件是動力換擋變速箱、拖拉機電液控制單元和液壓系統(tǒng)。變速箱的液壓控制系統(tǒng)不僅對變速箱進行強制潤滑，還控制換檔離合器、主離合器、PTO和前橋驅(qū)動的分離和結合，以及制動器。