有空氣動車?？諝鈩悠囈愿邏簤嚎s空氣體為動力源，以空氣體為介質(zhì)?？諝鈩榆囕v行駛時，空被高壓壓縮的氣體能量會轉(zhuǎn)化為其他形式的能量，從而驅(qū)動車輛前進(jìn)。法國是第一個開始研發(fā)這種汽車的國家。早在1991年，法國工程師GuryNegre就已經(jīng)獲得了壓縮空氣動發(fā)動機(jī)的專利，這是最接近真正的空氣動汽車。按照空氣體壓縮機(jī)目前的工作原理圖，還是需要電驅(qū)動的。它不具備產(chǎn)生壓縮空氣體的能力。無論是現(xiàn)在的MDI 空燃?xì)馄嚕€是田翔空燃?xì)馄?，都不可能自己制造壓縮空燃?xì)?。成本高?？諝饽芗託庹静黄占?，加氣罐和每立方米壓縮氣能成本價較高。從安全方面考慮空電動車使用的壓縮氣體壓力通常為30MPa，普通鋼材制作的壓縮氣體罐可以滿足安全存放的要求。壓縮空氣罐的儲存安全也不用擔(dān)心。