普通家用車(chē)，原地怠速一小時(shí)，一般油耗不到一升，但要看具體情況；從發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)階段開(kāi)始，連續(xù)怠速一小時(shí)后油耗會(huì)更高。但如果發(fā)動(dòng)機(jī)從熱態(tài)啟動(dòng)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)小時(shí)，會(huì)更低。當(dāng)然，如果考慮到夏季可能開(kāi)啟空開(kāi)關(guān)，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行負(fù)荷，那么夏季開(kāi)啟空開(kāi)關(guān)，原地怠速一小時(shí)，油耗會(huì)更高。因此，具體的原地怠速油耗受許多相關(guān)因素的影響，以及發(fā)動(dòng)機(jī)排量。影響汽車(chē)油耗的因素如下:汽車(chē)排量:不同的車(chē)油耗不一樣。一般SUV的油耗都比普通轎車(chē)高。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候可以選擇油耗低的車(chē)輛。油耗和排量有關(guān)，1.0排量的車(chē)百公里油耗在5升左右；1.5-1.6排量的車(chē)，百公里油耗7升左右；這只是一個(gè)參考值，具體情況要看具體車(chē)輛。汽車(chē)外形:這主要是風(fēng)阻，不難理解。飛機(jī)的外形和輪廓設(shè)計(jì)考慮了風(fēng)阻。風(fēng)阻越大，油耗越高。風(fēng)阻很大一部分是受車(chē)的外形影響。如果風(fēng)阻降低10%左右，油耗可以降低3%左右。