汽車(chē)扭矩是從曲軸端輸出而產(chǎn)生的一種數(shù)據(jù)，當(dāng)轉(zhuǎn)速越快時(shí)提供的扭矩就越小。作用：通過(guò)這一項(xiàng)數(shù)據(jù)也反應(yīng)了汽車(chē)在相應(yīng)的范圍內(nèi)產(chǎn)生的負(fù)載的能力，其實(shí)和功率的效果一樣，也是體現(xiàn)了汽車(chē)性能的一種參數(shù)。他體現(xiàn)了汽車(chē)的速度、汽車(chē)的上坡能力、汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)的能力。以下是關(guān)于汽車(chē)扭矩的相關(guān)介紹：計(jì)算方法:專(zhuān)業(yè)人士給出的理論計(jì)算公式是驅(qū)動(dòng)力=扭矩；變速箱的傳動(dòng)比；最終傳動(dòng)比；機(jī)械效率。當(dāng)活塞在氣缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，每個(gè)單位所做的功通常稱(chēng)為扭矩。如何選擇汽車(chē)扭矩:發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的扭矩。在功率不變的情況下，與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比。速度越快，扭矩越小，反之亦然，反映了汽車(chē)在一定范圍內(nèi)的承載能力。