適時(shí)四驅(qū)的主要優(yōu)勢(shì)在于其結(jié)構(gòu)比全時(shí)四驅(qū)簡(jiǎn)單很多，不僅可以有效降低成本，還有助于減輕整車(chē)重量。適用于前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)平臺(tái)，使得很多基于該平臺(tái)打造的SUV或四驅(qū)轎車(chē)都有可能搭載四驅(qū)系統(tǒng)。適時(shí)四驅(qū)的缺點(diǎn)及介紹如下：適時(shí)四驅(qū)的缺點(diǎn)3360適時(shí)四驅(qū)也有缺點(diǎn)。由于結(jié)構(gòu)缺陷，大多數(shù)適時(shí)四驅(qū)無(wú)法將超過(guò)50%的功率傳輸?shù)胶筝嗇S。相對(duì)來(lái)說(shuō)，適時(shí)四驅(qū)的主動(dòng)安全性沒(méi)有全時(shí)驅(qū)動(dòng)高。另外，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的前后橋基本采用開(kāi)放式差速器。比如在一些復(fù)雜的路段，如果兩個(gè)車(chē)輪一側(cè)打滑，是不可能脫困的。所以這套四驅(qū)系統(tǒng)無(wú)法應(yīng)對(duì)高強(qiáng)度的越野路段。引入適時(shí)四驅(qū)3360適時(shí)四驅(qū)只有在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候才會(huì)轉(zhuǎn)換成四驅(qū)，否則就是兩驅(qū)系統(tǒng)。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車(chē)輛的路況自動(dòng)切換兩驅(qū)或四驅(qū)模式，無(wú)需手動(dòng)操作。