很多情況下，電池在使用中的失效，除了材料和制造工藝的原因外，還有維護(hù)和使用不當(dāng)造成的。蓄電池常見的外部故障有三種：3360外殼開裂；密封材料損壞，極柱松動；連桿或電極腐蝕或燃燒殼體破裂是最嚴(yán)重的破壞性故障。當(dāng)汽車在行駛過程中受到強(qiáng)烈震動時，鉛酸蓄電池的外殼會因過熱壓力過大或電解液凍結(jié)膨脹而開裂損壞。對于這種故障，只能馬上把電池從車上拆下來維修或者報廢。電池密封膠損壞和外殼損壞的原因是一樣的，而極柱松動的原因是引線拆得太用力，檢查不到接觸情況。對于密封膠有輕微裂紋的電池，可用電烙鐵或熱鐵棒進(jìn)行密封修補(bǔ)。如果密封材料嚴(yán)重開裂或松動，應(yīng)將其拆除并更換。或者說連桿腐蝕的主要原因是電池安裝時連桿和電極沒有涂防腐劑。電池蓋頂部殘留的電解液沒有清除；如果火線連接與端柱或異形柱之間出現(xiàn)短路，會對連接桿或極柱產(chǎn)生輕微腐蝕，可以清洗干凈，涂上凡士林油。如果連桿或電極腐蝕嚴(yán)重，可進(jìn)行局部焊接；如果連桿或桿被嚴(yán)重腐蝕和燒傷，應(yīng)將其拆下并更換。