寶馬5系不同車(chē)型使用不同型號(hào)的輪胎，一款前后輪胎型號(hào)一致，為245/45R18；一款前后輪胎型號(hào)不一致，前輪胎為245/40R19，后輪胎為275/35R19。第一個(gè)數(shù)字表示輪胎的寬度，單位為毫米；第二個(gè)數(shù)字代表輪胎橫截面高度和寬度的百分比，即輪胎的扁平率；r代表子午線一詞，意思是子午線輪胎；第三個(gè)數(shù)字表示輪緣的直徑。輪胎寬度是影響整車(chē)油耗性能的一個(gè)因素。輪胎越寬，與地面的接觸面積越大，相應(yīng)增加了輪胎與地面的摩擦力。車(chē)輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為摩擦熱能，損失的能量會(huì)增加。輪胎寬的話，開(kāi)同樣的距離會(huì)更容易耗油。然而，任何事物都有其兩面性。雖然油耗增加，但是寬胎的抓地力更強(qiáng)，會(huì)帶來(lái)更好的車(chē)身穩(wěn)定性。扁平率是影響車(chē)輛對(duì)路面敏感度的主要因素。扁平率越低，胎壁越薄，輪胎承受的壓力越大。它對(duì)路面非常敏感，所以能迅速將路面信號(hào)傳遞給駕駛員，更容易控制。多見(jiàn)于一些擅長(zhǎng)性能控制的車(chē)型。扁平率越高，胎壁越厚。雖然有足夠的緩沖厚度，但是對(duì)路面的感覺(jué)較差，尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，這種情況在一些以舒適著稱(chēng)的車(chē)型中比較常見(jiàn)。