汽車制動(dòng)助力泵原理：1。制動(dòng)助力泵是利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)吸進(jìn)空氣，造成助力器一側(cè)真空，相對(duì)于另一側(cè)正常氣壓產(chǎn)生壓差，利用這個(gè)壓差來加強(qiáng)制動(dòng)推力。即使膜片兩側(cè)只有很小的壓差，由于膜片面積大，仍能產(chǎn)生很大的推力推動(dòng)膜片向低壓端移動(dòng)；2.在工作狀態(tài)下，推桿復(fù)位彈簧使制動(dòng)踏板處于初始位置。此時(shí)，真空管與真空助力器連接處的單向閥處于打開狀態(tài)。在增壓器內(nèi)部，膜片將其分為真空氣室和應(yīng)用氣室，兩者可以相互連通。大部分時(shí)間；3.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，踩下制動(dòng)踏板。在推桿的作用下，真空閥會(huì)關(guān)閉，同時(shí)，推桿另一端的氣閥會(huì)打開。當(dāng)空氣進(jìn)入時(shí)(踩下制動(dòng)踏板時(shí)喘息的原因)，腔內(nèi)氣壓會(huì)不平衡。在負(fù)壓的作用下，膜片會(huì)被拉到制動(dòng)主缸的一端，帶動(dòng)制動(dòng)主缸的推桿，從而實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步放大腿部力量的功能。