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      1. 我要提問

        關(guān)于第三排座椅問題?

        yt03 2019-06-16 20:52:56

        仔細(xì)看了評(píng)測(cè)數(shù)據(jù),第三排腿部空間和我現(xiàn)在的秀爾查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)后排空間一致,可以接受。坐墊數(shù)據(jù)深度430,在沙發(fā)上量了430坐了坐也還行,但是210的高度實(shí)在是受不了,等于沙發(fā)不帶坐墊的高度,在430深度加210高度的情況只有憋屈的感覺。不知道坐墊能改造不?

        7個(gè)回答
        • zhanli3 2019-06-16 21:47:44
          開了十六萬公里目前一切都還好,只是噪音比以前大了點(diǎn),三大件一點(diǎn)問題沒有,如果當(dāng)時(shí)奇瑞能把這個(gè)車內(nèi)飾搞一搞,估計(jì)也不至于弄到停產(chǎn)的地步,可惜了
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        • TRD 2019-06-16 21:37:37
          既然大家都嫌第三排座椅太矮,后面估計(jì)會(huì)修改。到時(shí)還要實(shí)際坐一坐,才知道是否到了不能接受的程度?還有,對(duì)于緊湊MPV來說,為什么第三排一定要坐一米八的大個(gè)?
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        • 熊貓兄弟 2019-06-16 21:19:30
          在目前狀態(tài)下,對(duì)這個(gè)小板凳坐姿的舒適程度影響最大的是這個(gè)坐墊后2/3位置的柔軟程度和支撐性。專門體驗(yàn)過這類第三排的乘坐性,凡是前后空間不夸張的,坐墊高度還不高的,就只能這樣板凳坐姿,這時(shí)候全身大部分重量就落在與屁股接觸的座椅后2/3處,如果座椅又薄又硬,就等同于坐木頭板凳,有的這里做的很軟,但一個(gè)150斤的人一坐就到底了,接觸到最下面硬的底面或是一根硬的橫梁,這種感受也是十分痛苦,如何能把一個(gè)常規(guī)體重的人均勻的撐住的情況下做到足夠軟,就類似于這個(gè)椅子的調(diào)性,就看設(shè)計(jì)師用不用心了。等實(shí)車到店了實(shí)際去試吧,高度不夠估計(jì)廠家也改不了了,似乎223的坐墊還再高幾厘米。
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        • 190614 2019-06-16 21:03:10
          改造也沒多大意義,看評(píng)測(cè)那個(gè)人身高170厘米坐第三排頭部空間還有一拳一指,一拳差不多有10厘米座椅加高到坐起來不難受的31厘米的話頭部空間才有一指而且第三排還不能坐超過1米7的人
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        • zhanli3 2019-06-16 21:01:45
          這個(gè)改不了了,底盤結(jié)構(gòu)在那里擺起的,第三排地板高度抬得太高了,最多改一下坐墊,把坐墊加長(zhǎng)到五十厘米,坐墊前面抬起來到三十多厘米,坐墊填充加厚整軟和點(diǎn),不讓大腿空著不讓臀部硬邦邦的就可以了,最多也就只有這樣了
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        • TRD 2019-06-16 20:58:35
          國(guó)產(chǎn)車有時(shí)確實(shí)會(huì)有一些硬傷,設(shè)計(jì)欠考慮,看吉利以后怎么改吧。我換車時(shí),還差點(diǎn)買了艾瑞澤M7,你的車現(xiàn)在開著怎么樣?
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        • TRD 2019-06-16 20:55:40
          看來國(guó)產(chǎn)車的衰減這塊是有進(jìn)步的。我的老宏光太差了,第3年往后就到處響。感覺五菱(包括馬頭)跟國(guó)產(chǎn)一線大廠的產(chǎn)品是有差距的。
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