如果停車(chē)后不調(diào)整汽車(chē)方向盤(pán)，會(huì)影響汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)和輪胎，對(duì)汽車(chē)造成很大的傷害。如果汽車(chē)在停車(chē)時(shí)不回方向盤(pán)，車(chē)輪會(huì)拖動(dòng)轉(zhuǎn)向桿，方向盤(pán)的齒輪和轉(zhuǎn)向桿的齒輪同時(shí)受力。雖然短時(shí)間內(nèi)不會(huì)受傷，但是隨著時(shí)間的推移，這些零件會(huì)加速老化或者變形，這些零件的變形也會(huì)導(dǎo)致輪胎變形。如果方向盤(pán)錯(cuò)位，汽車(chē)的懸架系統(tǒng)就會(huì)受到傷害，因?yàn)樵谡Ｍ＼?chē)狀態(tài)下，汽車(chē)的懸架系統(tǒng)處于相對(duì)松弛的狀態(tài)，作用在懸架上的力比較均勻。當(dāng)方向盤(pán)錯(cuò)位時(shí)，車(chē)輪會(huì)有一個(gè)傾斜角，懸架系統(tǒng)會(huì)向一個(gè)方向傾斜。雖然短時(shí)間內(nèi)對(duì)懸掛系統(tǒng)沒(méi)有影響，但是時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)對(duì)懸掛系統(tǒng)造成一定的損害，形成惡性循環(huán)。如果方向盤(pán)沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)，輪胎將會(huì)損壞。當(dāng)方向盤(pán)對(duì)準(zhǔn)時(shí)，輪胎和地面之間的受力面積將是均勻的。方向盤(pán)錯(cuò)位時(shí)，由于主傾角的存在和輪胎的設(shè)計(jì)，輪胎與地面的接觸面積會(huì)不均勻。時(shí)間長(zhǎng)了，輪胎會(huì)老化變形，嚴(yán)重時(shí)會(huì)爆胎。