雙離合變速箱優(yōu)點(diǎn)是換擋快，傳動(dòng)效率高，一開(kāi)始也是為自動(dòng)擋加速超越手動(dòng)擋而為跑車(chē)設(shè)計(jì)的，這些是他的特點(diǎn)與定位。日常駕駛舒適性并不在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。然后開(kāi)雙離合最重要一點(diǎn)，就是不能讓他來(lái)回猶豫或者直接反其道而行之。比如當(dāng)前檔位為2檔，那么另一個(gè)離合器就會(huì)為升3檔或降1檔而準(zhǔn)備著。此時(shí)去哪個(gè)檔，由成家賦予變速箱的性格，來(lái)通過(guò)駕駛者的油門(mén)趨勢(shì)來(lái)來(lái)判斷，繼續(xù)踩油門(mén)就果斷去3檔，踩剎車(chē)了就果斷去1檔。明白了吧，人家準(zhǔn)備好了，你突然腳下反操作，那另一個(gè)離合器就要突然變檔，此時(shí)沖擊極大。所以盡量在能夠明確給出變速箱下一步趨勢(shì)時(shí)給出指示，或者反操作時(shí)溫柔些。如果說(shuō)無(wú)法做到，最簡(jiǎn)單的辦法就是，切手動(dòng)，不用變速箱自己去判斷。另外最容易損壞雙離合的行為就是自動(dòng)擋激烈駕駛，每次急加速突然急剎車(chē)，又急加速。這樣每次都是讓變速箱狠狠的反沖擊換擋，這是4s店說(shuō)遇到最多的維修變速箱的車(chē)主駕駛行為。因此我認(rèn)為，雙離合真的是好東西，但只針對(duì)對(duì)駕駛有追求，喜歡駕駛，喜歡車(chē)的人。每天堵車(chē)佛系司機(jī)，真的還是傳統(tǒng)的變速箱好。只有一套離合器，無(wú)論升檔降檔，都是要延遲反應(yīng)的，慢慢開(kāi)不會(huì)出毛病