汽車(chē)怠速時(shí)空調(diào)不制冷分為兩種情況：1、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速成比例關(guān)系，當(dāng)你空轉(zhuǎn)時(shí)，由于車(chē)速較低，汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速相應(yīng)較低，此時(shí)空調(diào)系統(tǒng)的低壓將相對(duì)較高，膨脹閥工作會(huì)變小，進(jìn)入蒸發(fā)器的流量也相對(duì)較小，導(dǎo)致蒸發(fā)器換熱少，直接感覺(jué)空調(diào)不制冷或制冷效果差；2、相同，當(dāng)加速時(shí)，轉(zhuǎn)速升高，低壓降，膨脹閥開(kāi)度增大，流量增大，蒸發(fā)器熱量增大，冷卻效果增大；3、如果散熱風(fēng)扇沒(méi)轉(zhuǎn)，空轉(zhuǎn)速度就會(huì)越慢，氣流越強(qiáng)，因此空轉(zhuǎn)時(shí)熱量不夠，壓縮機(jī)過(guò)載保護(hù)跳脫，導(dǎo)致沒(méi)制冷。