上汽通用發(fā)動機(jī)還是很不錯的：1。五菱-B系列發(fā)動機(jī)采用4缸16氣門雙頂置凸輪軸設(shè)計，進(jìn)氣管采用合成塑料，既減輕了車身重量，又保證了進(jìn)氣管的隔熱效果和內(nèi)壁的光滑度?；钊捎孟冗M(jìn)的高溫鋁合金材料，重量更輕，減少不必要的損耗；2.低摩擦的曲軸連桿結(jié)構(gòu)使主要運(yùn)轉(zhuǎn)部件保持低摩擦狀態(tài)，凸輪軸直接驅(qū)動氣門組，簡化了結(jié)構(gòu)，減少了運(yùn)轉(zhuǎn)部件數(shù)量，有利于增加動力，降低油耗。還采用了PDA多氣門技術(shù)，讓發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速下都處于最佳進(jìn)氣狀態(tài)，為發(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣提供有力支撐，保證中段加速時的持久輸出，上升功率高達(dá)52.24KW;3.體現(xiàn)了B系列發(fā)動機(jī)在新技術(shù)、新材料應(yīng)用上的合理性，所以發(fā)動機(jī)更省油耐用。