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      1. 我要提問

        比亞迪唐什么時候能出唐200呢?

        餓了嗎 2019-06-16 10:25:05

        比亞迪查成交價|參配|優(yōu)惠政策)什么時候能出唐200呢?現(xiàn)在的唐分為唐80和唐100,什么時候能出唐200就好了

        4個回答
        • shunchi1320 2019-06-16 11:22:33
          插電車是面向日常插電的人群而設計的,這類用戶自家有可靠的日常充電條件日常通勤,帶上空調負荷能日常行駛里程查成交價|參配|優(yōu)惠政策)在有50公里,也就滿足了8成人群的需求,如果帶上空調,稍稍擁堵一點也做到能跑80公里電驅,則已經滿足了9成5人群的日常通勤需要?。?!設定合理的目標,則實現(xiàn)了最大的綜合效益與運行費效比,優(yōu)化了能耗……想實現(xiàn)200~300公里級別的電續(xù)航能力,是增程式電動車的設計目標!這類人,不一定有可靠的日常充電條件!這類的目的是~每天平攤跑40,周末找機會充一次電,能大概撐5~7天,一時忘記充了,用微小排量的小型內燃機燒油跑跑市區(qū)或郊區(qū)道路通勤,也OK!
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        • rthutf 2019-06-16 11:03:08
          具體不知道什么時間會上市唐200增程式混動純電里程200到300公里?;景媲昂?10KW電機,電四驅,百公里加速性能6秒以內。加強版后驅電機160KW,加速性能5秒以內。高性能版后驅配350KW交流感應電機,加速性能3.9秒以內。配置30KW到40KW的增程器。滿油滿電續(xù)航里程600公里左右,中途加油或充電,都能增加續(xù)航里程。200到300公里范圍內活動,純電動。中途找得到充電站,純電活動范圍更大。跑長途中途找不到充電站,只要找得到加油站,加滿油可增加三百公里續(xù)航,長途隨便跑,沒有里程焦慮。增程式混動相對于雙?;靹?,沒有離合器變速器,結構簡單,穩(wěn)定可靠耐用。沒有動力切換,始終是電機驅動,安靜舒適沒有頓挫。電池容量比雙?;靹哟螅烹姳堵实鸵恍?,有利于保護電池。增程器可隨時隨地任何車速下安靜高效率發(fā)電,維持電池電量。跑長途時電池電量消耗到60%到70%時增程器自動啟動,空出30%左右的容量,用于回收能量。剩余電量可支持100多公里純電續(xù)航。在電池電量較高的時候,增程器就啟動,給驅動電機供電,富裕動力給電池充電,加上制動回收能量,維持電池電量不降低。儲備較高電量,加速需要大功率驅動時,增程器與電池共同供電。距離目的地不遠,純電動可到達,切純電模式。接近終點由于堵車等種種原因,低電量工況行駛,隨時可啟動增程器,邊發(fā)電邊行駛。增程器始終在經濟轉速,安靜高效率的發(fā)電。按百公里耗電20度計算,配30到40KW的增程器,跑長途時足以維持電池電量不會一直下降,可以始終維持在較高電量水平。按一升油2.5度電計算,增程模式百公里耗油8升。200公里范圍活動都是純電動,偶爾跑長途超過200公里,并且中途不充電,增程驅動8升油耗,也不高。增程器用1.2或者1.5升自然吸氣發(fā)動機帶發(fā)電機,體積和重量以及發(fā)熱量比2.0T發(fā)動機小,噪音更低,成本更低。增程器安裝在發(fā)動機倉。發(fā)動機倉沒有離合器變速器,多一臺發(fā)電機,發(fā)動機體積重量發(fā)熱量變小,更容易布置,控制發(fā)熱。樓主可以再咨詢一下你們版主謝謝
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        • jiesne5625 2019-06-16 10:53:40
          可以有兩個解決方案,1增程式混動,2加大插電混動純電動里程到120-150公里.我給***的信里有,不知道收到沒有?
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        • shunchi1320 2019-06-16 10:40:30
          樓主,等等增程類新能源汽車出來就OK了等補貼政策結束后,市場產品更加豐富,更加細分,增程車,就會有其發(fā)揮的一部分領地的
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