個人覺得雷克薩斯ux比rx好一些：1、雷克薩斯UX同樣采用了豐田最新的TNGA構架的下GA-C平臺，上市之后會與寶馬X2和奔馳GLA等豪華品牌車型展開競爭，彌補了雷克薩斯在這一細分市場的短板。在動力方面，新車將提供2.0L與2.0L油電混動兩款動力；2、其中2.0L油電混動系統(tǒng)可謂是一大亮點，與2.0L發(fā)動機相比，2.0L混動系統(tǒng)的壓縮比更高，達到了14：1，所以2.0L混動機的熱效率比2.0L高出1%，達到了41%，這樣的數據與2.5混動以及2.5L如出一轍；3、與此同時，發(fā)電機和電動機被分開平行布置，減少了箱體的軸向尺寸，使得動力總成在發(fā)動機艙內占據的橫向空間更小。另外，用戶還可以在后橋選擇帶電驅后橋的版本E-Four，使UX獲得四驅的能力，它會根據車輛行駛狀態(tài)和電子穩(wěn)定系統(tǒng)聯動自行調節(jié)動力分配，提升車輛的循跡和通過性能。