進氣提前角一般為10-30度。進氣提前角應(yīng)嚴格參照進氣門提前開啟的曲軸轉(zhuǎn)角。進氣提前角的影響：1。當(dāng)活塞從上止點下降時，發(fā)動機的進氣實際上并沒有開始打開進氣門。在排氣沖程后期，在活塞到達上止點之前，進氣門已經(jīng)開啟；2.這樣做的目的是為了讓更多的新鮮空氣進入，提高發(fā)動機的充氣效率，讓發(fā)動機燃燒得更好。終極目標(biāo)是省油，動力強；3.缸內(nèi)噴射技術(shù)，蝸輪增速技術(shù)?，F(xiàn)在汽車發(fā)動機越來越先進，越來越經(jīng)濟高效。