會(huì)很低，控制好的話。1、加速時(shí)控制油門盡量只讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作，把電存下來(lái)。2、30、40、50時(shí)速時(shí)能勻速，盡量小油門發(fā)動(dòng)機(jī)勻速工作，電機(jī)不工作。盡量把電存到3大格。3、30時(shí)速下只用電機(jī)，因?yàn)榇嫦铝?大格電量。4、爬坡（尤其長(zhǎng)坡），控制油門盡量只讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作，動(dòng)力不夠手動(dòng)降檔。盡量把電存到3大格。我18腳，上海，時(shí)速21，氣溫11-17度，每箱油耗表顯3.9.我原來(lái)機(jī)油也增多。手動(dòng)檔后再也沒(méi)多了。另外，有點(diǎn)不確定，30時(shí)速下只用電機(jī)是否會(huì)傷電池，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)完全不介入，可能電流較大。這樣駕駛時(shí)感受很好，因?yàn)榈退傧?，發(fā)動(dòng)機(jī)介入明顯減少，平順沒(méi)噪音。只是很累腳，因?yàn)橐p微的控制和保持油門。由于基本保持在3大格電量，偶爾的爆發(fā)性超車也很爽。