無論日產(chǎn)的冷保護還是熱保護問題，說好聽點是保護變速箱，其實也反應(yīng)了cvt技術(shù)不過關(guān)。日產(chǎn)cvt發(fā)展了很多年至今好像到了cvt7，很多問題從根源上不能解決的，這是cvt變速原理決定的。粗暴駕駛很容易損壞鋼帶，所以大排量車、運動車、高端車是不用cvt的，如果買輛cvt家用車的確平順、省油，但也存在一些風(fēng)險，比如11款新騏達是最早使用cvt的車型之一，6年以后很多車主反映出現(xiàn)了問題，廠家閉口不談這事，悄悄改進了某些零部件，繼續(xù)大賣（軒逸和騏達動力總成一樣），如果大面積出問題也是幾年以后的事了。我就是cvt的受害者，我身邊也有買逍客cvt變速箱出故障的。僅供參考。