扭力梁半獨立懸掛方式：1。扭力梁半獨立懸架采用粗扭力梁將左右縱向搖臂焊接在一起。這種懸架結(jié)構(gòu)簡單，左右輪占用空間小，車身外傾角不變，減震器無彎曲應(yīng)力，所以摩擦力小，平順性好；2.如果調(diào)整得當(dāng)，可以用最少的成本和空間達(dá)到最好的效果。所以現(xiàn)在小型車和緊湊型車多采用這種形式的后懸掛；3.但這種懸掛形式也有明顯的缺點：當(dāng)車輪一側(cè)跳動時，另一側(cè)必然會受到影響，從而影響舒適性，并且不能提供準(zhǔn)確的車輪定位。衡量一個扭力梁后懸架最直接的方法就是看它的扭力梁是否足夠堅固。