大眾高爾夫平臺的途昂厲害點還是謳歌自己平臺的rdx厲害點？
rishuang
2019-06-15 13:34:12
4個回答
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渲染 2019-06-15 14:52:01
錯。大眾從途觀L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）到途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都是后四連桿。rdx和qx50是五連桿。而且。新途觀L以及途昂的鈑金和行駛質(zhì)感跟老途觀比不了。現(xiàn)在所有車企在看不見的地方減配。大眾也一樣。還記得10年前的大眾速騰冠軍版。那車的質(zhì)感完爆現(xiàn)在40W以內(nèi)的車。包括什么國產(chǎn)bba。后備箱都是液壓挺桿。鈑金工藝做工非常棒。 -
Ｖ３就是牛 2019-06-15 14:26:41
你也不看看途昂發(fā)動機倉有多大，還有，同排量的發(fā)動機是越小越好。。每減重一斤都是工程師付出巨多的汗水跟金錢。。 -
1179-我只是過客 2019-06-15 14:01:47
平臺和車型本身沒有直接關系,奧迪TT也是MQB也就是高爾夫平臺,和途昂平臺一樣...但車...完全不同吧 -
謳歌的平臺，也是前麥佛后多連桿，。跟途昂的平臺一模一樣但人家途昂是5米多的重型SUV。你RDX充其量是A級SUV
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