導(dǎo)向軸承安裝在曲軸后面的孔上或飛輪的中心，當(dāng)離合器分離時(shí)，用作防止軸徑向跳動(dòng)的導(dǎo)向裝置：1。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩通過(guò)飛輪、離合器殼體、壓盤和離合器從動(dòng)盤到達(dá)軸。啟用時(shí)，自動(dòng)賽車變速箱的轉(zhuǎn)換時(shí)間極短，此軸承允許暴露在非常高的速度梯度下；2.這也給軸承和軸承潤(rùn)滑劑帶來(lái)了特殊的要求。在該位置選擇正確的軸承設(shè)計(jì)、油脂甚至涂層對(duì)解決方案的堅(jiān)固性和可靠性至關(guān)重要；3.損壞后，開(kāi)始會(huì)有一些雜音和噪音。過(guò)度磨損一段時(shí)間后，噪音會(huì)降低或消失，嚴(yán)重影響變速箱第一軸軸承的使用壽命，導(dǎo)致軸承松動(dòng)一周。嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)變速箱空擋異響，踩下離合器踏板異響消失。針對(duì)這種情況，需要更換，即需要拆卸變速箱總成，維修費(fèi)用非常昂貴。