冷啟動(dòng)和熱啟動(dòng)的區(qū)別：1。噴油量：(1)冷啟動(dòng)：加濃噴油。對(duì)于汽油機(jī)來(lái)說(shuō)，汽油進(jìn)入氣缸后，必須充分蒸發(fā)，與空氣形成足夠濃度的混合氣，才能被火花塞點(diǎn)燃。低溫時(shí)，汽油的蒸發(fā)大大降低，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)很難啟動(dòng)。因此，在冷啟動(dòng)時(shí)，燃油噴射會(huì)變濃，這樣會(huì)有更多的汽油參與蒸發(fā)，形成足夠濃度的混合氣。(2)熱啟動(dòng)：正常噴油。車熱的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)充滿高溫。此時(shí)，即使溫度較低，進(jìn)氣歧管和氣缸仍有高溫。此時(shí)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料噴射量恢復(fù)正常。2.轉(zhuǎn)速：(1)冷啟動(dòng)：三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器和氧傳感器無(wú)法進(jìn)入工作狀態(tài)，噴油變濃，此時(shí)尾氣質(zhì)量變差。為了滿足冷啟動(dòng)的排放標(biāo)準(zhǔn)，廠家會(huì)在冷啟動(dòng)階段提高怠速。此時(shí)節(jié)氣門開度會(huì)增大，進(jìn)氣量會(huì)更大，可以改善燃燒狀況，提高排氣質(zhì)量。(2)熱啟動(dòng)：發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到正常工作溫度，三元催化器轉(zhuǎn)化效率很高，氧傳感器信號(hào)正常，空燃比控制很準(zhǔn)確，所以啟動(dòng)后是正常怠速。