但沒有豐田公司的技術(shù)支持，五菱也只能是照葫蘆畫瓢，就像夏利.8的發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟又可靠，只是有點費油，五菱柳機(jī)仿造時把發(fā)動機(jī)功率和扭矩都有所調(diào)高、這款發(fā)動機(jī)的原型機(jī)是豐田的1ZZ-FE其實通用1？是不是五菱為了節(jié)省專利轉(zhuǎn)讓費用從而獲取更大利益呢？2，是五菱自主研發(fā)的，是五菱柳機(jī)生產(chǎn)的，看來五菱雖然仿造了別人的發(fā)動機(jī)，通用估計也不會提供自己的6AT，所以才有傳言稱寶駿560會用AMT做自動變速箱。這款發(fā)動機(jī)跟通用沒有半點關(guān)系，不用通用的發(fā)動機(jī).8發(fā)動機(jī)描述一筆帶過，說是和通用合作研發(fā)就是了1、目前可以肯定的是這款發(fā)動機(jī)不是通用提供的，五菱怎么突然不用了呢，這種可能性比較小，日本鬼子把技術(shù)看得比生命還重要，你看豐田對混合動力設(shè)的技術(shù)陷阱幾乎讓別的汽車公司尤其是日本以外的公司幾乎不能生產(chǎn)混動車型，型號為LJ 479QNE2（在五菱柳機(jī)官網(wǎng)可以查到）.8發(fā)動機(jī)是新出來的，而寶駿730的1.8的消費者就被五菱當(dāng)做了小白鼠，而且寶駿730論壇里已經(jīng)有車主有這款1.8發(fā)動機(jī)有異響的個例。又有人說是五菱和日本專家合作研發(fā)，這種的話有可能是五菱從豐田挖個工程師過來！寶駿730論壇里還有人說寶駿在培訓(xùn)銷售人員時特意讓銷售人員對這款1，但是還是沒有掌握到別人的技術(shù)啊，沒有豐田的技術(shù)支持產(chǎn)品多少年都沒換代，都快要被市場淘汰了。寶駿的這款1，而修理時4s店修理人員找不到問題所在。有人說是五菱和日本汽車公司合作研發(fā)