這個(gè)鍋不是變速箱來背的。君越本身就是B級(jí)車甚至有點(diǎn)靠近C級(jí)車了（5米長(zhǎng)），這個(gè)級(jí)別的奔馳寶馬最低都是個(gè)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，高配一般都是L6或者V6，這個(gè)動(dòng)力水平才和車子尺寸級(jí)別相符。因?yàn)榫蕉ㄎ皇荁級(jí)車，要和邁騰打價(jià)格戰(zhàn)，國(guó)內(nèi)的排放稅又比較高，這才弄了個(gè)1.5T的車型來降低成本拉低產(chǎn)品價(jià)格。因此罪魁禍?zhǔn)资?.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和超過1.5噸的車重。所以君越1.5T車型又要保持大小不變，又要用小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，還要比2.0T便宜才能拉開價(jià)格，那么更便宜，傳動(dòng)效率更高的雙離合肯定是最合適的選擇。同樣的雙離合，昂科威1.5T也是一樣的難受，但是威朗GS就沒有什么感覺。因?yàn)橥蔊S兩廂車輕，動(dòng)力和重量合適，起步、低速蠕行時(shí)就沒有那么明顯的頓挫感。所以歸根到底還是小馬拉大車的鍋。