剎車(chē)點(diǎn)頭嚴(yán)重的原因：1。制動(dòng)點(diǎn)頭嚴(yán)重的原因是車(chē)輛制動(dòng)時(shí)，前懸架彈簧處于壓縮狀態(tài)，當(dāng)車(chē)速達(dá)到0時(shí)，地面摩擦力消失，而此時(shí)彈簧仍處于壓縮變形狀態(tài)，應(yīng)力釋放、變形、恢復(fù)的過(guò)程會(huì)對(duì)車(chē)廂和車(chē)內(nèi)乘客造成后坐力；2.當(dāng)車(chē)輛制動(dòng)時(shí)，車(chē)輛的重心會(huì)前移，前懸架的彈簧會(huì)被壓縮。在此期間，彈簧承受地面摩擦力傳遞給車(chē)身的反向應(yīng)力；3.當(dāng)車(chē)速達(dá)到0時(shí)，地面摩擦力消失，而彈簧仍處于壓縮變形狀態(tài)。在應(yīng)力釋放和變形恢復(fù)的過(guò)程中，車(chē)廂和車(chē)廂內(nèi)的乘客會(huì)有一種后坐力，而由于此時(shí)移動(dòng)速度為0，這種感覺(jué)會(huì)比較明顯。感覺(jué)像是“彈跳”或者“點(diǎn)頭”。