客車就其設(shè)計和技術(shù)特點而言，主要用于運載乘客及其隨身行李和u002F或臨時物品，包括駕駛座在內(nèi)不超過9個座位。乘用車包括不超過9座的轎車、小型客車和輕型客車。乘用車細分為基本型乘用車(轎車)、多功能車(MPV)、運動型多功能車(SUV)、專用乘用車和跨界乘用車。具體如下：1。基本乘用車：基本乘用車的概念與舊標準中轎車的概念相同，但在統(tǒng)計范圍上與轎車不同。這種差異主要表現(xiàn)在將老標準車中的一些非車品種，如GL8、奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、切諾基等排除在基本乘用車之外，而將原本屬于輕型乘用車的‘準車’納入基本乘用車統(tǒng)計。因為這些特殊車型的產(chǎn)銷量都不是很大，所以對分析基本型乘用車的市場發(fā)展趨勢影響不大。2.多用途車：多用途車(簡稱MPV)，屬于近年來業(yè)內(nèi)引入的外來稱謂，是集轎車、旅行車、廂式車功能于一體的車輛。車內(nèi)每個座椅都是可以調(diào)節(jié)的，有很多組合，前排座椅可以180度旋轉(zhuǎn)。近年來，我國汽車工業(yè)發(fā)展迅速，很多企業(yè)都生產(chǎn)這種車型，如上海通用的GL8、東風柳州的風行、江淮的瑞風（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等，一些企業(yè)生產(chǎn)的類似產(chǎn)品在實際統(tǒng)計中也可能被納入多功能車的統(tǒng)計范圍。在舊標準中，該車型部分納入乘用車統(tǒng)計，部分納入輕型客車統(tǒng)計。3.運動型多功能車(sport-utility-vehicle，SUV)，起源于美國，可載人載物，行駛里程廣。它的驅(qū)動方式應(yīng)該是四驅(qū)。近年來，我國在皮卡基礎(chǔ)上改裝的輕型越野車和運動型多功能車發(fā)展迅速，但驅(qū)動方式不一定是四驅(qū)。在分析市場的時候，業(yè)界一般會把這幾類產(chǎn)品放在一起。在這次新的分類改革中，這幾類車統(tǒng)一為運動型多功能車(SUV)，所以這類產(chǎn)品在國內(nèi)的范圍比國外更廣。同時，為了了解我國汽車的發(fā)展情況，我們可以將運動型多功能車(SUV)按照驅(qū)動方式的不同分為四驅(qū)運動型多功能車和兩驅(qū)運動型多功能車。這些車型主要有長風獵豹、北京吉普切諾基、長城賽弗、鄭州日產(chǎn)帕拉丁等。在舊的分類中，除了部分切諾基轎車，其他都包含在輕型客車中。4.其他車型：專用客車是指運載乘客或物品，執(zhí)行特定功能的客車。有完成特定功能所需的專車和設(shè)備。比如：大篷車、防彈車、救護車、殯儀車等。跨界乘用車是指上述車型無法包含的其他乘用車。這部分車型主要指舊分類中的小型客車。今后，不屬于上述車型的新車型也將納入跨類型乘用車統(tǒng)計。