當(dāng)氧傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)有以下后果：1。當(dāng)當(dāng)前的氧傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，ECU無(wú)法獲得排氣管中氧濃度的信息，因此無(wú)法對(duì)混合氣的濃度進(jìn)行反饋控制。(ECU不知道噴油量和進(jìn)氣量是多還是少。)這樣一來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和排氣污染都會(huì)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、失火、喘振等故障。2.氧后失效意味著無(wú)法判斷三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化劑的運(yùn)行狀況。一旦三元催化器失效，尾氣就會(huì)超標(biāo)。輕則油耗會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)狀況，重則影響年審或者直接更換三元催化器。3.汽車通常有兩個(gè)氧傳感器，前氧傳感器和后氧傳感器。前氧傳感器通常安裝在排氣歧管上，后氧傳感器安裝在三元催化轉(zhuǎn)化器后面。它們各自在排氣系統(tǒng)中的作用不同，所以壞了癥狀也會(huì)不一樣。