整車(chē)隔音有效，主要針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、路面噪聲、輪胎噪聲、風(fēng)噪聲、車(chē)身結(jié)構(gòu)噪聲。相關(guān)隔音內(nèi)容介紹如下：1 .發(fā)動(dòng)機(jī)噪音：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加而增加。除了駕駛員的操控，汽車(chē)的隔音還可以進(jìn)一步提高，車(chē)主可以通過(guò)專(zhuān)業(yè)人士對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)防火墻內(nèi)外進(jìn)行處理，可以有效降低。這種隔音施工可能會(huì)改變和影響車(chē)體原有設(shè)備，因此不建議對(duì)該部分進(jìn)行隔音施工。2.道路噪音和輪胎噪音：振動(dòng)和噪音是由于輪胎和路面之間的摩擦而產(chǎn)生的。同時(shí)，瀝青路面和混凝土路面產(chǎn)生的輪胎噪聲有很大不同。范認(rèn)為這是降低路面噪音和輪胎噪音的最好方法。利用阻尼板或?qū)Ｓ米枘岚濉⑽舭?、?chē)門(mén)密封條對(duì)擋泥板、汽車(chē)地板、車(chē)門(mén)進(jìn)行全方位隔音施工，可有效改善輪胎噪聲和路面噪聲。3.風(fēng)噪：汽車(chē)高速行駛時(shí)，風(fēng)壓超過(guò)車(chē)門(mén)密封阻力，進(jìn)入車(chē)內(nèi)。行駛速度越快，風(fēng)噪越大。聲音傳入車(chē)內(nèi)，如果沒(méi)有吸音隔音材料吸收阻隔，噪音會(huì)不斷折射疊加，形成共鳴聲。4.車(chē)身結(jié)構(gòu)噪聲：主要受兩個(gè)因素的影響，即車(chē)身結(jié)構(gòu)的振動(dòng)傳遞方式和車(chē)身上的金屬部件在內(nèi)外作用下振動(dòng)產(chǎn)生的噪聲。