逸動(dòng)和新帝豪哪個(gè)耐用？
loveduoduo001
2019-03-20 19:53:12
長安逸動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和吉利新帝豪（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），哪個(gè)車質(zhì)量好點(diǎn)？小毛病少一點(diǎn)…
14個(gè)回答
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車在飛 2019-03-20 21:57:19
無論是內(nèi)外造型設(shè)計(jì)的手法，還是造工用料的水準(zhǔn)，我們已經(jīng)很難發(fā)現(xiàn)長安逸動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EADO跟普通主流合資產(chǎn)品有什么明顯差距了，但在售價(jià)和配置方面卻有著不少過人之處，相信這也是逸動(dòng)EADO取得優(yōu)異銷量的重要原因。先期上市的逸動(dòng)只提供1.6L車型，動(dòng)力更加強(qiáng)勁的1.5T則稍后上市，與之搭配的是五速手動(dòng)變速箱和四速自動(dòng)變速箱，底盤調(diào)校很有歐系車頂?shù)娜犴g味道。 -
zhongduzhe2 2019-03-20 21:44:32
先說逸動(dòng)：逸動(dòng)外形美觀大氣，動(dòng)感時(shí)尚；內(nèi)飾簡潔舒適，配置不錯(cuò)；空間寬裕；整體操控性能輕盈舒適；燃油經(jīng)濟(jì)性較好;發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，車內(nèi)非常安靜。但是動(dòng)力一般；大多數(shù)網(wǎng)友反映定價(jià)偏高；內(nèi)飾做工工藝較差；性價(jià)比比較低。外觀：外形美觀大氣，柳葉形狀的前大燈與設(shè)計(jì)新穎的進(jìn)氣格柵組合，動(dòng)感飄逸，具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，車身線條流暢自然，整體造型動(dòng)感時(shí)尚。內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，配置不錯(cuò)，簡練的儀表臺面設(shè)計(jì)有英菲尼迪的影子，儀表盤指示清晰，動(dòng)感十足，個(gè)別網(wǎng)友反映內(nèi)飾用料一般，細(xì)節(jié)做工工藝有待提高?？臻g：逸動(dòng)的長寬高分別為4620、1820、1490mm，軸距為2660mm，整體駕乘空間寬敞，儲(chǔ)物空間豐富實(shí)用。操控：長安逸動(dòng)的視野好，方向盤手感不錯(cuò)，指向精準(zhǔn)，操控輕盈舒適，底盤比較扎實(shí)，車身通過性和穩(wěn)定性比較不錯(cuò)，網(wǎng)友反映高速路上路噪較大；個(gè)別網(wǎng)友抱怨自動(dòng)車型的變速器有點(diǎn)落后，希望能改為6速的。再說新帝豪，新帝豪的整體車身線條洋溢著濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息，新帝豪發(fā)動(dòng)機(jī)，從數(shù)據(jù)上看，2與朗逸相同，最大功率88千瓦，最大扭矩180牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)就是當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)/分后，就會(huì)持續(xù)輸出超過95%的最大扭矩，為行駛過程中的超車和再加速提供了有力支持.先說逸動(dòng)：逸動(dòng)外形美觀大氣，動(dòng)感時(shí)尚；內(nèi)飾簡潔舒適，配置不錯(cuò)；空間寬裕；整體操控性能輕盈舒適；燃油經(jīng)濟(jì)性較好;發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，車內(nèi)非常安靜。但是動(dòng)力一般；大多數(shù)網(wǎng)友反映定價(jià)偏高；內(nèi)飾做工工藝較差；性價(jià)比比較低。外觀：外形美觀大氣，柳葉形狀的前大燈與設(shè)計(jì)新穎的進(jìn)氣格柵組合，動(dòng)感飄逸，具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，車身線條流暢自然，整體造型動(dòng)感時(shí)尚。內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，配置不錯(cuò)，簡練的儀表臺面設(shè)計(jì)有英菲尼迪的影子，儀表盤指示清晰，動(dòng)感十足，個(gè)別網(wǎng)友反映內(nèi)飾用料一般，細(xì)節(jié)做工工藝有待提高?？臻g：逸動(dòng)的長寬高分別為4620、1820、1490mm，軸距為2660mm，整體駕乘空間寬敞，儲(chǔ)物空間豐富實(shí)用。操控：長安逸動(dòng)的視野好，方向盤手感不錯(cuò)，指向精準(zhǔn)，操控輕盈舒適，底盤比較扎實(shí)，車身通過性和穩(wěn)定性比較不錯(cuò)，網(wǎng)友反映高速路上路噪較大；個(gè)別網(wǎng)友抱怨自動(dòng)車型的變速器有點(diǎn)落后，希望能改為6速的。再說新帝豪，新帝豪的整體車身線條洋溢著濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息，新帝豪發(fā)動(dòng)機(jī)，從數(shù)據(jù)上看，2與朗逸相同，最大功率88千瓦，最大扭矩180牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)就是當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)/分后，就會(huì)持續(xù)輸出超過95%的最大扭矩，為行駛過程中的超車和再加速提供了有力支持。配合6擋手/自一體變速器，還有 -
常歡-- 2019-03-20 21:34:54
選擇帝豪GL，因?yàn)闊o論是做工還是品質(zhì)，GL比新逸動(dòng)要好，現(xiàn)在的國產(chǎn)車已經(jīng)不是前幾年的車了，質(zhì)量已經(jīng)有了很大的提高，再者，在配置上GL更是強(qiáng)于新逸動(dòng)，最主要的是動(dòng)力和底盤，比新逸動(dòng)扎實(shí)，新逸動(dòng)比較木訥，如果不信的話，可以去4S店里面，試駕一下這兩個(gè)車，你要從做工和用料上還有駕乘體驗(yàn)上細(xì)心觀察，你會(huì)發(fā)現(xiàn)我說的沒錯(cuò)。 -
藍(lán)色生死戀2009 2019-03-20 21:21:17
長安汽車是歷史悠久的大型國企，吉利是普通民營。長安和福特、馬自達(dá)、鈴木、沃爾沃、標(biāo)致雪鐵龍、江鈴都有合作并有合資車型、擁有多個(gè)研發(fā)中心。而吉利只是收購了沃爾沃的轎車業(yè)務(wù)。你看看世界500強(qiáng)，吉利和長安的差距還是比較懸殊的.再看看銷量.市場證明逸動(dòng)一點(diǎn)不輸于帝豪.安全第一不能是主張，光主張沒用的，仔細(xì)看看逸動(dòng)的做工、安全用料、安全設(shè)計(jì)都要強(qiáng)于帝豪。吉利就知道搶先拼命給國家碰撞測試中心送錢去測試以炫耀，吉利永遠(yuǎn)沒有把成本費(fèi)用用在刀刃上，而像長安這種技術(shù)儲(chǔ)備充足、對產(chǎn)品有信心的車企無需這樣做，長安自己早就有設(shè)施完善、高標(biāo)準(zhǔn)的測試體系了。依托長安集團(tuán)的強(qiáng)大實(shí)力，逸動(dòng)的整體品質(zhì)絕對優(yōu)于帝豪。以上回答你滿意么？ -
云海天角 2019-03-20 21:04:37
帝豪EC7？還是EC8？按照使用壽命來看的話還是吉利帝豪的價(jià)值高，而且吉利的變速箱比長安的好 -
lustymac 2019-03-20 21:04:25
吉利新帝豪和長安逸動(dòng)相比個(gè)人認(rèn)為還是吉利新帝豪質(zhì)量好，車子相對耐用一些，油耗方面這類緊湊型轎車總體來說差別不大。 -
一品紅牛2009 2019-03-20 20:46:37
先說逸動(dòng)：逸動(dòng)外形美觀大氣，動(dòng)感時(shí)尚；內(nèi)飾簡潔舒適，配置不錯(cuò)；空間寬裕；整體操控性能輕盈舒適；燃油經(jīng)濟(jì)性較好;發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，車內(nèi)非常安靜。但是動(dòng)力一般；大多數(shù)網(wǎng)友反映定價(jià)偏高；內(nèi)飾做工工藝較差；性價(jià)比比較低。外觀：外形美觀大氣，柳葉形狀的前大燈與設(shè)計(jì)新穎的進(jìn)氣格柵組合，動(dòng)感飄逸，具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，車身線條流暢自然，整體造型動(dòng)感時(shí)尚。內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，配置不錯(cuò)，簡練的儀表臺面設(shè)計(jì)有英菲尼迪的影子，儀表盤指示清晰，動(dòng)感十足，個(gè)別網(wǎng)友反映內(nèi)飾用料一般，細(xì)節(jié)做工工藝有待提高?？臻g：逸動(dòng)的長寬高分別為4620、1820、1490mm，軸距為2660mm，整體駕乘空間寬敞，儲(chǔ)物空間豐富實(shí)用。操控：長安逸動(dòng)的視野好，方向盤手感不錯(cuò)，指向精準(zhǔn)，操控輕盈舒適，底盤比較扎實(shí)，車身通過性和穩(wěn)定性比較不錯(cuò)，網(wǎng)友反映高速路上路噪較大；個(gè)別網(wǎng)友抱怨自動(dòng)車型的變速器有點(diǎn)落后，希望能改為6速的。再說新帝豪，新帝豪的整體車身線條洋溢著濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息，新帝豪發(fā)動(dòng)機(jī)，從數(shù)據(jù)上看，2與朗逸相同，最大功率88千瓦，最大扭矩180牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)就是當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)/分后，就會(huì)持續(xù)輸出超過95%的最大扭矩，為行駛過程中的超車和再加速提供了有力支持。配合6擋手/自一體變速器，還有效地降低了燃油消耗。1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)則是依舊延續(xù)了新帝豪的動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率74千瓦，最大扭矩145?！っ?，這款1.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力傳輸以及油耗方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。新帝豪的內(nèi)飾簡約而對稱的設(shè)計(jì)風(fēng)格，凸顯沉穩(wěn)大氣。其大空間的理念，不僅留足了暢想空間，而且除了家庭所需外，更可用于商務(wù)用途。 -
意外. 2019-03-20 20:45:03
長安的進(jìn)步非常迅速，逸動(dòng)在外觀與內(nèi)飾方面均跟上了時(shí)代的潮流，不會(huì)讓人感覺過氣，很符合目前消費(fèi)者的生美觀。逸動(dòng)在城市駕馭中的表現(xiàn)非常值得肯定，動(dòng)力雖然稱不上充沛但絕對夠用，操控性不是這臺車的重點(diǎn)，駕馭舒適性才是它的關(guān)鍵。其次值得肯定的是配置方面在同級對手中也占據(jù)了不少優(yōu)勢，目前對于逸動(dòng)的問題就是時(shí)間與質(zhì)量的關(guān)系了。新帝豪以6.98萬的驚人價(jià)格發(fā)布，驚人的高配置一下凸顯出了性價(jià)比，因?yàn)榈酆肋@么多年都是以品質(zhì)取勝，所有車型都必須經(jīng)過一套超長時(shí)間的嚴(yán)謹(jǐn)測試才會(huì)推出市場，比起其他一些一年幾款新車的車企來說，吉利肯定可以說得上是負(fù)責(zé)任的，這樣的價(jià)格上市，似乎是不僅要和自主車型奮力一拼高下，更是要和合資車型一爭天下。 -
益華股票研究所 2019-03-20 20:35:37
這兩輛車可以說是棋逢對手，樓上那位說的帝豪是送錢得到的安全碰撞五顆星嗎？那么請問歐洲的碰撞結(jié)果呢？也是送錢得到的嗎？國產(chǎn)車中滿足歐洲整車進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)的有幾輛？另外我說句公道話，新帝豪不錯(cuò)，逸動(dòng)也不錯(cuò)，不能貶低新帝豪來抬高逸動(dòng)，逸動(dòng)7.3的工信部油耗不算低吧？和新帝豪5.9油耗比起來呢？另外逸動(dòng)國四的排放標(biāo)準(zhǔn)和新帝豪國五的排放標(biāo)準(zhǔn)比起來呢？還有就是逸動(dòng)標(biāo)和謳歌標(biāo)的相似呢？這些都不是逸動(dòng)的加分項(xiàng)，而新帝豪只有高配車才能選配的ESC、坡道輔助等也是有些不厚道?？偠灾畠奢v車都有不足之處，但都可以說是國產(chǎn)車中的精英，要客觀評價(jià)，不能有失公允… -
lhhandly 2019-03-20 20:26:19
2款車都不錯(cuò)，逸動(dòng)：外觀時(shí)尚，上市時(shí)間不長，目前還說，質(zhì)量不錯(cuò)帝豪：外觀保首，有時(shí)間上的考驗(yàn)，我開了3年半舊帝豪，有些小問題，總體感覺滿意。2款車的動(dòng)力來比，逸動(dòng)起步快，超車無壓力。帝豪起步，超車慢吞吞的?？茨銈€(gè)人喜歡吧，不過我這個(gè)月才提了一款CS35。發(fā)動(dòng)機(jī)與逸動(dòng)是一樣的 -
人生如夢333666 2019-03-20 20:21:30
你好，朋友首先這兩款車都很好都是國產(chǎn)精品。優(yōu)缺點(diǎn)帝豪上市時(shí)間比較長，現(xiàn)在產(chǎn)品比較成熟穩(wěn)定，可靠性強(qiáng)，但動(dòng)力，內(nèi)置配置稍顯疲態(tài)。長安逸動(dòng)上市兩年，后來居上，外觀，動(dòng)力都比帝豪高端點(diǎn)。性價(jià)比也高。但保有量，可靠性稍顯不足。如果追求可靠選帝豪追求新潮選長安逸動(dòng)如不足，請追問，滿意請采納，謝謝， -
wishsuccess 2019-03-20 20:12:43
帝豪GL空間表現(xiàn)好一些，做工質(zhì)量也比較好，配置豐富操控性不錯(cuò)，建議帝豪GL -
隨風(fēng)消散 2019-03-20 19:55:57
個(gè)人感覺帝豪比較好一點(diǎn)。帝豪的變速箱都是愛信的，其他部件也都是外國大廠的，質(zhì)量信得過。長安的也可以但是相比而言，質(zhì)感上還是有點(diǎn)欠缺 -
安妮8950 2019-03-20 19:55:46
吉利新帝豪。
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