缸內(nèi)制動(dòng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮沖程產(chǎn)生的壓縮阻力，內(nèi)摩擦和進(jìn)排氣阻力對(duì)驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。缸內(nèi)制動(dòng)的原理介紹如下：1 .缸內(nèi)制動(dòng)是指松開油門，活塞在壓縮沖程接近上極點(diǎn)時(shí)，排氣門瞬間打開，釋放出高壓氣體。2.關(guān)閉排氣閥：氣缸內(nèi)氣體很少，使活塞在爆(擴(kuò))爆階段從頂極轉(zhuǎn)到底時(shí)，氣缸處于負(fù)壓狀態(tài)。3.氣體會(huì)阻止活塞下降：活塞相當(dāng)于抽真空，產(chǎn)生與曲軸方向相反的扭矩作用，從而產(chǎn)生制動(dòng)作用。