寶馬4系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）誕生于寶馬的CLAR平臺(tái)，采用前后驅(qū)動(dòng)布局。前懸架為雙球節(jié)彈簧減震支柱獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，最小離地間隙為110 mm.作為一款后驅(qū)跑車，寶馬4系的懸掛調(diào)教兼顧了運(yùn)動(dòng)的舒適性，在公路上正常行駛時(shí)懸掛減震效果更好。當(dāng)你使勁開(kāi)的時(shí)候，懸掛可以給很好的支撐，車身的姿態(tài)也很好。寶馬4系的前懸架是寶馬常用的雙球節(jié)結(jié)構(gòu)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這種結(jié)構(gòu)就是用兩個(gè)連桿代替麥弗遜懸架的下臂。用雙球節(jié)連桿代替下擺臂，可以使轉(zhuǎn)向節(jié)虛轉(zhuǎn)軸的下鉸接點(diǎn)向外移動(dòng)，有利于提高車輛的穩(wěn)定性和操縱性。而且連桿和轉(zhuǎn)向節(jié)都是鋁合金材質(zhì)，可以有效減輕簧下重量。