所謂的汽車跑偏，是指汽車勻速行駛在平坦、直線、干燥、清潔的水泥或?yàn)r青路面上，松開(kāi)方向盤(pán)后，汽車會(huì)有自動(dòng)向左或向右行駛的趨勢(shì)，導(dǎo)致汽車出現(xiàn)前后軸中心的連線與行駛軌跡的中心線不一致的行駛現(xiàn)象。汽車跑偏的原因有以下幾點(diǎn)：1、輪胎故障引起的汽車跑偏：同軸兩側(cè)輪胎氣壓不相同，汽車會(huì)向虧氣輪胎的一側(cè)跑偏；同軸兩側(cè)的輪胎規(guī)格不同，輪胎的直徑不同，導(dǎo)致車輪在同轉(zhuǎn)速下行駛的距離不同，汽車會(huì)向輪胎直徑較小一側(cè)跑偏，這種現(xiàn)象在汽車更換非全尺寸備胎后有可能發(fā)生；同軸上兩側(cè)的輪胎花紋不一樣，導(dǎo)致輪胎與地面之間的附著力不一致，也會(huì)引起跑偏；還有就是有些車型上使用了單導(dǎo)向輪胎或非對(duì)稱花紋輪胎，這種輪胎如果沒(méi)有按照規(guī)定的方向安裝，汽車在行駛中也會(huì)出現(xiàn)跑偏。2、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障引起的汽車跑偏：如果轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有故障，汽車必然就會(huì)發(fā)生跑偏的現(xiàn)象，比如說(shuō)轉(zhuǎn)向拉桿球頭、支撐臂膠套、穩(wěn)定桿膠套等部位間隙過(guò)大，轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪齒條間隙過(guò)大，造成整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)松曠，從而導(dǎo)致汽車跑偏；使用液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車型，如果轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部密封件老化泄漏，或者某些閥件卡滯等，也會(huì)造成汽車左右轉(zhuǎn)向手感不一致或者跑偏。3、四輪定位不準(zhǔn)引起的汽車跑偏：四輪定位是非常重要的底盤(pán)數(shù)據(jù)，它會(huì)直接影響汽車的轉(zhuǎn)向輪定位，比如主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角、前輪前束等，對(duì)于后驅(qū)車還有推力角等，這些參數(shù)會(huì)直接影響汽車的轉(zhuǎn)向特性。汽車行駛一段時(shí)間之后，由于底盤(pán)各連接件間隙的變化，四輪定位的數(shù)據(jù)也會(huì)發(fā)生變化，從而導(dǎo)致汽車出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。