原車無(wú)法通過(guò)設(shè)計(jì)永久關(guān)閉，但通過(guò)踩剎車深度或輕微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)來(lái)控制啟停是行不通的。另外，也可以嘗試長(zhǎng)時(shí)間保持開(kāi)關(guān)位置閉合，但一般不建議這樣做。啟停系統(tǒng)的英文翻譯是:啟停系統(tǒng)；當(dāng)車輛處于停止?fàn)顟B(tài)(非停車狀態(tài))時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將停止工作(而不是傳統(tǒng)的怠速保持)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油將繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的潤(rùn)滑；當(dāng)松開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將再次起動(dòng)。此時(shí)，由于潤(rùn)滑油一直在循環(huán)，即使發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停，也不會(huì)磨損發(fā)動(dòng)機(jī)。大多數(shù)新車都是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)啟動(dòng)的。當(dāng)汽車處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，車內(nèi)所需的動(dòng)力將改為由AGM電池提供，高功耗的空調(diào)制系統(tǒng)也將變?yōu)楣鈾C(jī)構(gòu)。因此，如果休息時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，必然會(huì)影響冷室效果或造成車內(nèi)悶熱，手動(dòng)關(guān)閉啟停系統(tǒng)。