目標(biāo)軸轉(zhuǎn)向性能越好，車輛整體剛性越強(qiáng)；長軸車的客廂空越大，寬敞感越好。但是隨著軸距的增加，汽車的轉(zhuǎn)彎半徑會增加，轉(zhuǎn)彎/掉頭的靈活性會降低，影響機(jī)動性。軸距是從前軸中心到后輪軸中心的距離。穿過汽車同一側(cè)兩個(gè)相鄰車輪中心并垂直于汽車縱向?qū)ΨQ平面的兩條垂直線之間的距離。如果汽車軸距短，汽車的長度會短，質(zhì)量會小，最小轉(zhuǎn)彎半徑和縱向通過半徑也會小，所以汽車的機(jī)動性會好。但軸距過短，車廂長度不足，后懸架(車輛最后一個(gè)車輪的軸線與車輛最后一端的距離)過長，導(dǎo)致行駛時(shí)縱向擺幅大，制動、加速或上坡時(shí)質(zhì)量傳遞大，機(jī)動性和穩(wěn)定性變差。如果軸距太長，車身長度會增加，導(dǎo)致后倒車盲區(qū)過大。如果不增加倒車?yán)走_(dá)，倒車對初學(xué)者來說將是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。