鼓式制動(dòng)器通常由制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄和驅(qū)動(dòng)制動(dòng)蹄動(dòng)作的制動(dòng)輪缸組成。制動(dòng)鼓隨車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，其內(nèi)部閘瓦在制動(dòng)輪缸的推動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，擠壓制動(dòng)鼓的內(nèi)表面。摩擦產(chǎn)生的扭矩阻止車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到制動(dòng)的目的。以下信息是相關(guān)的：1 .鼓式制動(dòng)器作為目前最常見(jiàn)的兩種制動(dòng)器之一，歷史悠久。1902年，這種設(shè)計(jì)被應(yīng)用于部分車(chē)廂，20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）20年代后，當(dāng)時(shí)還很新的汽車(chē)也開(kāi)始應(yīng)用。2.鼓式制動(dòng)器外形比較封閉。所以連續(xù)高強(qiáng)度制動(dòng)后，內(nèi)熱積累明顯，熱衰減現(xiàn)象比盤(pán)式制動(dòng)更明顯。另外，后期處理一定里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）后制動(dòng)蹄摩擦產(chǎn)生的制動(dòng)粉也是一個(gè)缺點(diǎn)。當(dāng)制動(dòng)鼓浸泡在水中時(shí)，鼓式制動(dòng)效率的影響比盤(pán)式制動(dòng)更明顯。