柴油機(jī)的壓縮比一般在12 ~ 22。要說(shuō)明一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)參數(shù)，大致可以用功率和扭矩來(lái)表示。但是，影響功率和扭矩輸出的因素有很多，其中之一就是發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比。氣缸的最小工作容積，即活塞在上止點(diǎn)時(shí)活塞上方的總?cè)莘e，稱(chēng)為燃燒室容積，用Vc表示；活塞在下止點(diǎn)時(shí)，活塞上方的總?cè)莘e，即氣缸的最大容積，稱(chēng)為氣缸的總?cè)莘e，用Va表示，即=Va/Vc。壓縮比表示活塞從下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí)，氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。壓縮比是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要參數(shù)之一。現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油機(jī)由于爆震限制，壓縮比一般在8 ~ 11。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有爆震極限，正常壓縮比一般在12 ~ 22。汽車(chē)的壓縮比是氣缸在下止點(diǎn)時(shí)的最大容積與氣缸在上止點(diǎn)時(shí)的最小容積之比，即壓縮比。