所有奧德賽車(chē)型的前制動(dòng)器均為通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器，后輪均為盤(pán)式制動(dòng)器。新奧德賽搭載的2.4L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了調(diào)整，動(dòng)力提升了20，達(dá)到了180。發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩在218牛米時(shí)保持不變，但達(dá)到最大扭矩的速度提前了200轉(zhuǎn)/分，在4300轉(zhuǎn)/分時(shí)可以達(dá)到最大扭矩。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依然是5AT變速箱，但令人不解的是，新款?yuàn)W德賽取消了老款變速箱手動(dòng)集成的功能。奧德賽發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)靈敏，動(dòng)力輸出平穩(wěn)。動(dòng)力輸出特性雖然不是特別熱，但加速性還是比較好的。發(fā)動(dòng)機(jī)是典型的高速發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)3000rpm時(shí)，可以明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力作用，運(yùn)行平穩(wěn)，但噪音略大。平穩(wěn)的換擋是新奧德賽的特色。升檔過(guò)程中，車(chē)內(nèi)乘客根本感覺(jué)不到擋位沖擊，只有轉(zhuǎn)速表指針的跳動(dòng)提醒駕駛員升檔。