6.在5國轉(zhuǎn)學(xué)還是可以的，但是異地轉(zhuǎn)學(xué)有限制。中國正式實(shí)施后，將直接導(dǎo)致中國第五車保值率下降。國家標(biāo)準(zhǔn)將分為國家標(biāo)準(zhǔn)A和國家標(biāo)準(zhǔn)B兩個(gè)階段，第六個(gè)國家A標(biāo)準(zhǔn)將于2020年7月1日在全國范圍內(nèi)實(shí)施，而第六個(gè)國家B標(biāo)準(zhǔn)將于2023年7月1日取代A標(biāo)準(zhǔn)。珠三角地區(qū)有望提前實(shí)施第六項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)，廣州已決定跳過第六項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)A，于今年7月1日直接實(shí)施第六項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)B。除了更嚴(yán)格、分階段實(shí)施外，國家六項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)與國家五項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)在檢測(cè)方法上也存在較大差異。其中，改變了I型試驗(yàn)的試驗(yàn)周期，收緊了污染物排放限值，增加了汽油車排放顆粒物量的測(cè)量要求；增加了實(shí)際駕駛污染物排放(RDE)測(cè)試要求，指定為II型測(cè)試，取消了原來的II型測(cè)試。增加了ⅵ型試驗(yàn)的試驗(yàn)項(xiàng)目，并收緊了限值。