汽車開空調(diào)后低速頓挫的原因如下：1。發(fā)動機(jī)控制邏輯錯誤，收不到開空調(diào)的信號。當(dāng)無法判斷是否開空調(diào)時，發(fā)動機(jī)控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(ECU)會誤認(rèn)為是短時高負(fù)荷，試圖在怠速時提高轉(zhuǎn)速來抵消阻力。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降時，無法承受空調(diào)壓縮機(jī)的負(fù)荷，于是再次提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。來回，表現(xiàn)出低速頓挫。2.空調(diào)控制電路出錯，無法發(fā)送空調(diào)開啟信號。和第一個一樣，因?yàn)闊o法判斷空調(diào)的開啟狀態(tài)，ECU會不斷調(diào)整怠速，呈現(xiàn)低速頓挫。3.空調(diào)電路故障，導(dǎo)致空調(diào)間歇性運(yùn)行?？照{(diào)不工作時，空調(diào)壓縮機(jī)的皮帶是空轉(zhuǎn)空載的，所以不會影響發(fā)動機(jī)負(fù)荷。空調(diào)連續(xù)間歇運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致發(fā)動機(jī)連續(xù)調(diào)節(jié)怠速，表現(xiàn)為低速頓挫。所有電噴發(fā)動機(jī)都有一個發(fā)動機(jī)控制單元，它控制和調(diào)節(jié)合適的怠速，使發(fā)動機(jī)保持在低功耗狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)而不熄火。