第三次國(guó)家柴油淘汰時(shí)間將在2020年第六次國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施后。到那個(gè)時(shí)候，中國(guó)大部分的三等車(chē)都接近強(qiáng)制報(bào)廢期，車(chē)的狀況會(huì)出現(xiàn)大問(wèn)題，車(chē)的價(jià)值會(huì)大大降低。所以在這個(gè)時(shí)候，引導(dǎo)一些不達(dá)標(biāo)的國(guó)三車(chē)報(bào)廢是一個(gè)合理的選擇。雖然我國(guó)近年來(lái)非常重視環(huán)境保護(hù)，我國(guó)的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)執(zhí)行到了國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，但是，國(guó)三車(chē)不可能被強(qiáng)制淘汰。畢竟國(guó)三車(chē)目前還占據(jù)著非常大的汽車(chē)市場(chǎng)，要在瞬間淘汰這么大數(shù)量的國(guó)三車(chē)顯然是不可能的。雖然2018年政策上國(guó)三車(chē)絕不可能被報(bào)廢，但是現(xiàn)在限行國(guó)三車(chē)的政策已經(jīng)明顯增多，國(guó)三車(chē)通行范圍明顯比以前減少，然而2018年國(guó)三貨車(chē)限行可能會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。