這是沒有必要的。不同的汽車品牌，不同的續(xù)航時(shí)間是不一樣的。比如特斯拉電池使用的是8年質(zhì)保期的鋰電池，騰勢(shì)新能源汽車的質(zhì)保期是6年。除了以上兩個(gè)因素之外，平時(shí)汽車充電的次數(shù)也是一個(gè)因素，大部分200次的循環(huán)后，電池的容量基本都會(huì)降低。目前，新能源汽車的電池?zé)o法與燃油汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)相比。目前技術(shù)不成熟，還面臨更換電池比買新電池貴的情況。這是目前很多小伙伴無法接受的問題，只是因?yàn)橘?gòu)買新能源汽車時(shí)有政策補(bǔ)貼，但單獨(dú)更換電池時(shí)沒有政策補(bǔ)貼，所以才有這種情況。對(duì)新能源汽車，當(dāng)前并不提倡小伙伴們購(gòu)買，這種汽車的續(xù)航行程是一個(gè)十分嚴(yán)重的問題，假如僅僅是在市區(qū)駕駛可能不會(huì)引起關(guān)系，但是假如常常長(zhǎng)途駕駛最好還是燃油汽車方便。