帶“t”的理論在實踐中更為經(jīng)濟，沒有必要。理論上，渦輪增壓器應該有更好的油耗癥狀。從工信部公布的新標準實施后首批節(jié)能補貼車型目錄中也可以看出，“T”型車型在油耗方面取得了巨大勝利。不過，從很多小伙伴的體驗來看，一些全新的1.8T渦輪增壓車型的油耗有時會與同級別的一些較新的自然吸氣2.4L車型持平甚至超過。帶T的車子是代表發(fā)動機有渦輪增壓器，同樣的發(fā)動機排量，能夠添加汽車的功率和扭矩，車子開起來更有力。渦輪增壓的車子當前也相當多了，像帕薩特、寶來、速騰、奧迪、邁騰、駿捷、榮威等車子基本都有渦輪增壓的車型。渦輪增壓的車子只有保養(yǎng)得當，穩(wěn)定性還是有確保的。容易出問題也僅僅是同比的，但是保養(yǎng)花費和修理需要比普通車型需要貴一點！