新能源汽車的電池沒(méi)有得到和新能源汽車一樣的補(bǔ)貼政策，這就造成了新能源汽車電池貴的原因之一，也存在著更換汽車電池比更換汽車更貴的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象會(huì)隨著新能源汽車技術(shù)的成熟而改變。純電動(dòng)汽車用三元鋰電池是目前比能量最高的電池。同樣容量的鉛酸電池，價(jià)格也是同比偏高。對(duì)于一輛普通的純A級(jí)電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，配置一個(gè)25kWh的電池組成本在7萬(wàn)元左右。新能源汽車零部件也是價(jià)格最重要的組成部分之一。因?yàn)閲?guó)內(nèi)零部件制造的弱勢(shì)，國(guó)產(chǎn)新能源汽車大部分零部件依賴進(jìn)口，包含電機(jī)、驅(qū)動(dòng)器等核心零部件，這就影響到了新能源汽車價(jià)錢的被動(dòng)提高。除此之外，新能源汽車研發(fā)成本巨大：汽車行業(yè)的研發(fā)成本很高，而將研發(fā)成本需要平分到出售的汽車上，就構(gòu)成了用戶購(gòu)車成本的一部分。隨著汽車市場(chǎng)的發(fā)展，以后新能源汽車肯定會(huì)更好更完美，價(jià)錢也會(huì)越來(lái)越低。