造成發(fā)動(dòng)機(jī)高怠速的因素如下：1。節(jié)氣門(mén)體太臟，積碳和膠質(zhì)影響節(jié)氣門(mén)正?；匚唬构?jié)氣門(mén)有時(shí)關(guān)閉。2.空氣流量傳感器或節(jié)氣門(mén)位置傳感器及其線(xiàn)路有故障。3.電池沒(méi)電了。4.真空軟管漏氣或進(jìn)氣歧管墊片損壞漏氣，PCV(曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng))閥芯不正?；匚?，時(shí)好時(shí)壞。5, 5, 5.閥門(mén)沒(méi)有關(guān)好。以下是解決發(fā)動(dòng)機(jī)高怠速的方法：1 .檢查節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。對(duì)于大多數(shù)電控發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度且怠速閥完全關(guān)閉時(shí)，基本怠速設(shè)定為500 50r u002Fmin。如果基本怠速過(guò)高，請(qǐng)檢查系統(tǒng)的真空密封，尤其是真空管、PCV閥和曲軸箱的密封。2.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載信號(hào)。此時(shí)可以接通怠速控制閥，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度下，其開(kāi)度應(yīng)在15%-25%之間。如果怠速控制閥過(guò)寬，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信號(hào)是否正常，如空調(diào)信號(hào)、蓄電池電壓、水溫傳感器溫度值等。3.檢查進(jìn)氣歧管的真空度。發(fā)動(dòng)機(jī)正常怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣歧管的真空度應(yīng)在57-71千帕。如果真空度太低，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的壓力信號(hào)會(huì)異常。這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)誤以為負(fù)荷在增加，從而提高怠速。4.重置發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)。所謂發(fā)動(dòng)機(jī)電腦復(fù)位，就是清除發(fā)動(dòng)機(jī)電腦中的故障記憶，讓它重新學(xué)習(xí)怠速。5.檢查怠速時(shí)油門(mén)是否完全關(guān)閉，油門(mén)拉線(xiàn)是否卡死。向關(guān)閉方向拉動(dòng)節(jié)氣門(mén)搖臂。如果發(fā)動(dòng)機(jī)怠速能降到正常轉(zhuǎn)速，說(shuō)明節(jié)氣門(mén)卡死，沒(méi)有關(guān)好。如果油門(mén)拉線(xiàn)卡死，更換拉線(xiàn)；如果節(jié)氣門(mén)軸卡住，拆卸并清潔節(jié)氣門(mén)體。6.重新調(diào)整怠速程序。根據(jù)規(guī)定的發(fā)動(dòng)機(jī)程序重新調(diào)整怠速。如果調(diào)整失敗，應(yīng)進(jìn)行進(jìn)一步檢查。7.檢查進(jìn)氣系統(tǒng)的管接頭和真空軟管是否漏氣。8.故障自診斷如果有故障碼，根據(jù)顯示的故障碼查找故障原因。