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      1. 我要提問

        昂科威2017款會(huì)斷軸嗎?

        索妮愛立性 2019-03-20 14:39:49

        別克昂科威查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)2017款28t四軀精英版還斷軸嗎

        4個(gè)回答
        • wo6666 2019-03-20 15:15:56
          什么時(shí)候換一體軸不是我們能知道的,你也可以看看同級(jí)的途觀L查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) 什么時(shí)候換一體軸不是我們能知道的,你也可以看看同級(jí)的途觀查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)L
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        • shgjdfk 2019-03-20 15:11:45
          不撞不斷
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        • SXSZFXQ 2019-03-20 14:56:29
          聊下別克昂科威值不值得購買?針對(duì)于美系車來講受眾人群也是在少數(shù),與主流車型相比關(guān)注度本身就小眾一點(diǎn),買新車和二手車不同,適合就好,喜歡最好,車也是優(yōu)缺點(diǎn)并存的。(歡迎留言評(píng)論指正!首先說從國人買車的著重點(diǎn)去下手,外觀和配置,相比外觀來講和同級(jí)別的漢蘭達(dá)之類的比起來相對(duì)說嬌小一些,但是美系車與生俱來的厚重感還是挺不錯(cuò)的,運(yùn)動(dòng)化程度17款上市之后也有所改進(jìn)老幼通吃。從內(nèi)飾和配置方面來說昂科威占有絕對(duì)性的上風(fēng),不遜色,尤其是美系車的安全輔助裝置一點(diǎn)也不差,1.5T/2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),1.5T大家不要為了車架便宜去考慮了,個(gè)人不是建議購買1.5T車型,干式雙離合的搭配無論是后期的養(yǎng)護(hù),頓挫感覺,駕駛的感受,問題的產(chǎn)生還有可靠性都是不值得一試的。2.0T美系車的AT變速箱頓挫感覺都不很好,別說雙離合了,美系車的通病變速箱的頓挫感覺非常強(qiáng)的,正對(duì)于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出來講拉著自重1.7噸的昂科威來說,動(dòng)力還是比較充沛的,其實(shí)就是變速箱頓挫問題,尤其是老美系,越老的頓挫越嚴(yán)重。美系車引以為耀的底盤,舒適度,過彎,濾震,隔音降噪處理的還是非常出色的,因?yàn)槊老弟嚤旧砭褪瞧虅?wù)的設(shè)計(jì),座椅的舒適度來講真是沒有任何問題,座椅來說分化也就出來了,拿舒適度去對(duì)比配置去對(duì)比,同級(jí)別還真得選昂科威,很多朋友說油耗問題,現(xiàn)在美系車也都在減重,新款和老款差了不少,為了就是大家對(duì)美系車大排量的認(rèn)知,綜合油耗2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)也就在12個(gè)油左右。但昂科威的車出現(xiàn)過斷軸的事件,包括翼虎,銳界,美系車也是頻頻出現(xiàn)斷軸,這一點(diǎn)大家也要著重考慮下,買與不買每個(gè)人能放下的和得到的,優(yōu)缺點(diǎn),平衡利弊大家自己去參考選擇,舒適度配置還是不錯(cuò)的,但是耐用性可靠度包括保值度有差點(diǎn)意思了。
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        • pengyou8805 2019-03-20 14:54:01
          哎沒辦法,不僅僅昂科威斷軸,美系車的翼虎當(dāng)時(shí)也是這種情況,沒辦法,鑄造配件本身的缺點(diǎn)兒就在這里,德系車幾乎都是鍛造件,美系大部分也是鍛造,鑄造件兒也在用,日系車全部鑄造,鍛造密度本身密度高,成本自然就高,日系車控制它自己認(rèn)為的完美成本,美系車很自信覺得自己可以通過技術(shù)解決這些,沒辦法,翼虎到現(xiàn)在還有斷軸事件呢,昂科威斷軸到現(xiàn)在還是沒解決。
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